ACCIDENTE AIRBUS A310 DE YEMEN AIRWAYS EN LAS ISLAS COMORAS.

Davids GutierrezX

Según informan las autoridades de Yemen un de que realizaba un vuelo entre Sana'a y Moroni, las capitales de y de las respectivamente, se ha estrellado a unos 10 kilómetros de la costa yemení con 153 personas a bordo, de las que 11 eran tripulantes.
Se trataba del vuelo IY 749, que despegó de París-Roissy el lunes con escala en Marsella antes de llegar a Sana'a en un A330-200. Allí os pasajeros cambiaron de avión al A310 accidentado, que siguió ruta a Djibouti y después a Moroni, desapareciendo al parecer de los radares durante la fase de aterrizaje.
Por el momento se desconoce si hay supervivientes.
Más información (pero poca por ahora) en , , o .
En ASN ya está creada la ficha del accidente, que se irá rellenando según se vayan conociendo más datos: .
Actualización 9:00 Se han recuperado ya tres cadáveres y se han localizado los restos del avión, y no se espera que haya supervivientes: .
Airbus ha confirmado que el avión accidentado es el matriculado , con , en servicio con Yemenia desde octubre de 1999. El avión tenía 51.900 horas y 17.300 ciclos.

De acuerdo a esta información, podemos ampliar que originalmente fue entregado a Air Liberte (Francia) el 30 de mayo de 1990. El 8 de febrero de 1997 pasó a ser operado por Aerocancun (México) hasta que el 1 de mayo de 1998 se devolvió a la compañía de leasing ILFC. El 26 de junio de 1998 se incorporó a la brasileña Passaredo y después a Yemenia.


Una pasajera del Airbus 310-300 que , con 153 personas a bordo, ha sido rescatado. La niña, de la que se desconoce la edad y la nacionalidad, ha sido traslada a un hospital de Moroni.
Según las primeras informaciones el superviviente era un niño de 5 años. Sin embargo, el vicepresidente de la Aviación Civil de Yemen, Mohamed Abdelrahman Abdelqader, informó en una rueda de prensa de que en realidad se trataba de una niña de la que todavía se desconocía la edad, ya que había informaciones contradictorias.
Los equipos de rescate siguen buscando más supervivientes en el área en que cayó el avión.
Durante la mañana . En una rueda de prensa, Abdelrahman precisó que el avión, un Airbus 310-300, despegó de Saná a las 18.45 hora local (15.45 GMT), en el vuelo IY-626, con 153 personas a bordo entre pasajeros y tripulación.
De momento se han recuperado tres cadáveres aunque a lo largo del día se informó de que habían sido rescatadaos siete cuerpos.
Entre las 158 que viajaban en el avión de la aerolínea estatal yemení Yemen Airways siniestrado esta noche, había 66 ciudadanos franceses. Un portavoz de la compañía informó de que el aeroplano procedía de París, había hecho escala en Yemen y cubría la ruta de Saná a Moroni, en el archipiélago de las Comoras.
El avión perdió el contacto con la torre de control a la 01.51 hora local (22.51 GMT), cuando se preparaba para el aterrizaje.
El vicepresidente de la aviación civil yemení explicó que arreciaba una tormenta en el momento del accidente y que el viento soplaba a 61 kilómetros por hora.
Una testigo de los hechos indicó que la aeronave se precipitó al mar envuelta en llamas, según declaraciones del portavoz del gobierno yemení, Abdourahim Said Bacar. La mujer "vio llamas saliendo del avión", señaló.
Francia detectó defectos en el avión

El secretario de Estado de Transportes francés, Dominique Bussereau, desveló por su parte que la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de Francia había constatado "cierto número de defectos" en el avión.
El aparato, de la compañía Yemení, "había sido controlado en 2007 por la DGAC en Francia y se habían constatado un cierto número de defectos", precisó el responsable francés en declaraciones a la cadena de televisión i-Télé. A partir de entonces, el avión, un A310-300, no volvió a volar "en nuestro país", añadió Bussereau. Los pasajeros volaron desde Francia en un A-330 récent, y cambiaron de avión en Sanaa, en Yemen, para embarcar en el Airbus A310 de 19 años de antigüedad.
La aerolínea yemení explotaba desde octubre de 1999 el aparato siniestrado, según un comunicado difundido por Airbus, en el que el constructor aeronáutico europeo precisa que el avión implicado en el accidente salió de la cadena de producción en 1990.
Había acumulado 51.900 horas de vuelo en 17.300 trayectos, añade la nota, en la que Airbus anuncia que proporcionará toda la ayuda necesaria a las autoridades y los expertos de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA) francesa encargados de esclarecer el accidente.
Este nuevo siniestro aéreo recupera a la memoria el accidente del vuelo AF447 ocurrido el pasado 1 de junio sobre el océano Atlántico. En ese siniestro, 228 personas, la mayoría brasileñas y francesas, desaparecieron cerca de la isla Fernando Noronha.
Aún se desconocen las causas de aquel trágico accidente, mientras las tareas de búsqueda de los cuerpos de los pasajeros habiéndose recuperado sólo 51 cadáveres. Mientras, las cajas negras del Airbus siguen sin aparecer, cuando sólo quedan 24 horas para que las balizas dejen de emitir la señal

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Davids GutierrezX.