Ford Falcón, una parte de la historia Argentina

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Historia..

El proyecto del Falcón comenzó en el año 1957 en EE.UU., y hasta 1959 se estuvo diseñando este modelo compacto. Pero al coche solo le faltaba el nombre, que estaba entre “Futura y Falcón”. El elegido, como ya sabemos fue Falcón, pero el nombre Futura, se uso en otro modelo mas adelante. Este fue un prototipo de 1955 llamado Lincoln Futura, que fue el coche de Batman en su serie de Tv.



En EE.UU. el coche se lanzo en 1959 y en el año 1961 recién lo hace en Argentina. Se trajeron dos modelos experimentales, en donde hicieron varios estudios para poder acoplarlo a las calles y rutas argentinas.



En el año 1962 salió a la venta, y durante su primer año el Falcón se producía en Argentina, pero venia en partes y solo se armaba. Este Falcón tenia como particularidad el de tener el parante curvo, que es el detalle que lo mas distingue de los demás Falcón. Pero en 1963 se lanzo el nuevo modelo producido completamente en Argentina, en donde tenia ya el parante ancho. El cambio le sirvió al Falcón para darle un aspecto más señorial y robusto.



El modelo de Ford, mas querido por los argentinos, estuvo 30 años en producción con medio millón de unidades, con picos de ventas muy altos (como en 1973 con 35.595 unidades producidas), además de haber tenido seis rediseños, en toda su historia, en donde nunca cambio su identidad y siempre mantuvo su origen, hasta su ultimo modelo producido en 1991.



El Falcón se comercializo en versión sedan de 2 y 4 puertas, ranchero, rural, convertible y delivery. La cupe y el convertible no se produjeron en Argentina, pero si llegaron, en donde las pocas unidades que se encontraron fueron exclusivas para el presidente. Esta versión solo tuvo como destino, su mercado natal, EE.UU.



También tuvo versiones especiales, como la más conocida llamada Sprint, que se diferenciaba del resto de la gama, con una línea blanca en el lateral y un motor más potente. Además hubo otras versiones llamadas SL y VA3000, que son modificaciones echas por concesionarios, que se vendieron antes de la versión Sprint. El Ford Falcón es el coche más representativo de la historia automotriz Argentina, más aun que el Torino, ya que este se produjo 30 años en el país.

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